موند بريس.
سجل العالم والمخترع المغربي رشيد اليزمي إنجازاً علمياً غير مسبوق في قطاع تخزين الطاقة، بعدما أعلنت شركته السنغافورية “KVI” عن تحقيق رقم قياسي عالمي جديد يمهد لإعادة صياغة معايير الشحن فائق السرعة.
أرقام قياسية وأمان غير مسبوق أظهرت الاختبارات المعملية التي أجرتها الشركة على خلية تجارية من فئة “فوسفات الحديد والليثيوم” (LFP) نتائج استثنائية؛ إذ قفز مستوى الطاقة من 10% إلى 70% في غضون 3 دقائق و42 ثانية فقط، بينما استغرق الوصول إلى الشحن الكامل (من 0 إلى 100%) أقل من 7 دقائق.
ولم تقتصر المفاجأة على السرعة، بل شملت التغلب على المعضلة الأبرز في صناعة البطاريات: الحرارة والأمان. فقد أثبتت القياسات استقرار درجة حرارة الخلية دون عتبة الـ50 درجة مئوية طوال العملية، مما يحسم مخاوف تلف البطاريات أو اشتعالها جراء الشحن الفائق.
تقنية الفولطية غير الخطية (NLV) يعتمد هذا الاختراق على نظام مبتكر طورته الشركة يُعرف بـ”الفولطية غير الخطية” (Non-Linear Voltammetry). وتعمل هذه الخوارزمية المتطورة على توجيه التيار الكهربائي بدقة ومرونة وفق الاستجابة اللحظية للخلية، بدلاً من الضخ التقليدي الثابت الذي يرفع درجات الحرارة.
وبيّنت الشركة أن التجارب الراهنة أُجريت على خلية بطارية تجارية مفردة متداولة في الأسواق، مما يمثل خطوة علمية متقدمة وموثوقة، تمهيداً لنقل التقنية نحو حزم البطاريات الكاملة المستخدمة في المركبات الكهربائية.
من القطب السالب إلى الطيران الكهربائي يأتي هذا الابتكار امتداداً لمسيرة علمية حافلة لليزمي، رائد تكنولوجيا الليثيوم الذي غيّر وجه العالم منذ أواخر سبعينيات القرن الماضي بابتكاره القطب السالب (الغرافيت)، وهو الحجر الأساس الذي جعل الأجهزة الذكية والسيارات الكهربائية حقيقة ملموسة.
واليوم، ينطلق ابن مدينة فاس في أبحاثه الممتدة بين سنغافورة والولايات المتحدة متجاوزاً حدود شحن الأجهزة المحمولة والسيارات، واضعاً نصب عينيه آفاقاً أرحب تشمل حلول التخزين الضخم للطاقات المتجددة وتأمين الشحن فائق السرعة للطائرات الكهربائية في المستقبل القريب.
قم بكتابة اول تعليق