موند بريس / محمد أيت المودن
حدد مرسوم حكومي جديد المساحة الأرضية التي تخصصها الدولة لفائدة محطة القطار الخط العالي السرعة الـ “تي جي في” بين أكادير والصويرة.
وصدر مرسوم رقم2.23.279 الصادر في 12 ماي 2023 يقضي بضم قطعة أرضية من ملك الدولة الخاص إلى ملكها العمومي من أجل بناء خط سكك حديدية ذات السرعة العالية بين مراكش والصويرة بين “النقطة الكيلومترية 4+676″ و”النقطة الكيلومترية 7+00” بجماعة سعادة بعمالة مراكش.
وأشار المرسوم، الصادر في العدد الأخير للجريدة الرسمية، إلى أنه يدخل مشروع إنجاز سكة قطار “التيجيفي” لحيز التنفيذ بين مراكش والصويرة ليصل إلى أكادير، حيث سيعمل على دمج ثالوث سياحي يشكل اليوم أحد أقطاب السياحة بالمغرب.
وسيكون ربط كل من مراكش-الصويرة-أكادير بخط قطار فائق السرعة(TGV) إنجازا تاريخيا، ومن ايجابياته تجاوزه للبيروقراطية التي خلفتها التقسيمات الإدارية،التي تعيق التنمية بين الجهات، وكذلك فك العزلة عن مناطق إقليم الصويرة، الذي ستكون سواحله الأطلنتية وجهة لجذب الاستثمارات السياحة الشاطئية.
يشار إلى أن عبور قطار TGV عبر الصويرة للوصول إلى أكادير جاء بعد إستحالة الخط المباشر بين مراكش أمزميز إمينتانوت وأكادير لصعوبة التضاريس الجغرافية ، والتي ستكلف أموالا ضخمة لهدمها، حيث جاء الحل للمرور عبر طريق بحرية بنفوذ الصويرة ، وستبلغ مسافته 320 كلم.
ووفق المعطيات المتوفرة، فقد تمت مباشرة إجراءات نقل قطعة أرضية في جماعة سعادة بضواحي مراكش، إلى الملك العام من أجل المنفعة العامة لوضع ممر سكك حديدية على مسافة ثلاثة كيلوميترات تقريبا كجزء من الاستعدادات لإنجاز خط القطار السريع الذي سيربط بين مراكش والصويرة والذي سيمتد إلى مدينة أكادير.
وكانت شركة صينية، قد شرعت في إجراء دراسة حول مشروع إنجاز القطار الفائق السرعة الـ«تي جي في» الذي سيربط بين مراكش و أكادير، تصل مسافته إلى 320 كلم، مرورا بمدينة الصويرة على المحيط الأطلسي، كما يراهن على هذا الخط السككي للربط بين المدن المجاورة.
ويراهن قطار “TGV” مراكش- الصويرة بتوفير التمويلات الضرورية، وهذا يستلزم إيجاد حلول مبتكرة للتمويل مبنية على الشراكة بين القطاعين العام والخاص، وإشراك الجماعات الترابية في هذا الورش الضخم.
قم بكتابة اول تعليق